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Manutenzione, diagnosi e cura dell'auto: articoli pratici scritti da chi lavora ogni giorno su BMW e MINI.
Rimappatura1 min di lettura
La rimappatura non riguarda solo le BMW: il caso di un Mercedes-Benz Vito 2.1 CDI portato da 161 CV e 360 Nm a 210 CV e 460 Nm con un intervento mirato sulla centralina.
Leggi l'articolo Rimappatura di un furgone: il caso di un Mercedes-Benz Vito 2.1 CDI
Codifica1 min di lettura
Guardare video o usare alcune app dal sistema multimediale mentre l'auto è in movimento è disattivato di serie: si può abilitare con una codifica corretta.
Leggi l'articolo Attivazione video in movimento su BMW: cosa serve e come funziona
Riparazioni1 min di lettura
Aria calda da un lato dell'abitacolo e fredda dall'altro: un guasto comune all'impianto di climatizzazione, che si risolve solo individuando il componente giusto.
Leggi l'articolo Riscaldamento che scalda solo a metà: la diagnosi che ha risolto il problema
Diagnosi1 min di lettura
Un cliente aveva già pagato una codifica del ripartitore anteriore in un centro assistenza, senza risultati: solo un'analisi completa del sistema di trazione ha individuato e risolto il vero guasto.
Leggi l'articolo Codifica del Ripartitore Anteriore: Una Storia di SuccessoDiagnosi1 min di lettura
Dopo la sostituzione del radar anteriore, il cruise control adattivo (ACC) può restare disattivato se il modulo non viene riprogrammato e calibrato correttamente.
Leggi l'articolo Radar anteriore ACC che non funziona: come lo abbiamo riprogrammato
Diagnosi1 min di lettura
Un ricambio usato non basta sempre a risolvere un guasto alla scatola dello sterzo: senza la riprogrammazione corretta, l'auto può restare con spie e comportamenti anomali.
Leggi l'articolo BMW Serie 6 GT: problemi alla scatola dello sterzo dopo un ricambio usato
Diagnosi1 min di lettura
Un rumore metallico all'avviamento o un ticchettio dal motore non significano sempre catena da sostituire, ma vanno controllati subito. Ecco i sintomi da riconoscere e come si procede.
Leggi l'articolo Rumore catena BMW N47: sintomi e controlli da fareDiagnosi1 min di lettura
Strattoni a bassa velocità, vibrazioni o spie 4x4 su una BMW con trazione integrale non dipendono sempre dal ripartitore di coppia. Ecco cosa controllare prima di decidere l'intervento.
Leggi l'articolo BMW xDrive che strattona in manovra: possibili causeElettronica1 min di lettura
Codificare e programmare una BMW sono due operazioni diverse. Ecco cosa significano, quando servono e perché non tutte le funzioni sono attivabili su ogni auto.
Leggi l'articolo Codifica e programmazione BMW: qual è la differenza
Manutenzione1 min di lettura
Il sistema Condition Based Service indica quando fare il tagliando, ma conoscere cosa viene controllato ti aiuta a evitare spese inutili e guasti importanti.
Leggi l'articolo Tagliando BMW: ogni quanto farlo e cosa controllareRimappatura1 min di lettura
Prima di rimappare un'auto conviene verificare lo stato del veicolo e chiarire cosa aspettarsi. Ecco i controlli da fare e le domande da porre a chi esegue l'intervento.
Leggi l'articolo Rimappatura centralina: cosa controllare prima di farla
Diagnosi1 min di lettura
Gialla, rossa o lampeggiante: ogni spia ha un significato diverso. Ecco come comportarti quando si accende la spia motore della tua BMW.
Leggi l'articolo Spia motore accesa sulla BMW: cosa fare e cosa non fare
Freni1 min di lettura
Rumori, vibrazioni e pedale diverso dal solito: come riconoscere i primi segnali di usura dell'impianto frenante e perché il liquido va cambiato.
Leggi l'articolo Freni BMW: i segnali che indicano quando intervenire
Elettronica1 min di lettura
Sostituire la batteria di una BMW non basta: la nuova va registrata nel sistema di gestione dell'energia. Ecco cosa succede se ci si dimentica.
Leggi l'articolo Batteria BMW: perché va registrata dopo la sostituzione
Manutenzione1 min di lettura
Molti costruttori parlano di olio cambio a vita, ma una manutenzione periodica può allungare la vita del cambio automatico e prevenire riparazioni onerose.
Leggi l'articolo Cambio automatico BMW: manutenzione e olio, cosa c'è da sapere